Publié le 3 Juin 2019 par chriswac

Publié dans : #VOYAGES...

Venise le scandale des paquebots de croisière. Juin 2016.

Depuis le Palais des Doges

Venise le scandale des paquebots de croisière. Juin 2016.

Depuis des années on annonce que leur fin est proche...

Les monstres d'acier qui font trembler les fondations fragiles de Venise seraient bientôt interdits...

Voilà combien de temps que l'on entend cette promesse?

Promis juré, en 2016, ils ne passeront plus devant la place Saint-Marc...

Ils n'emprunteront plus le canal de la Giudecca ...

Nous sommes en été 2019, et ils sont toujours là!

Parce que les "Costa" et autres compagnies vendent le passage au cœur de Venise aux touristes qui, massés sur les ponts dominent les toits et les campaniles qu'ils mitraillent à qui mieux mieux...

Savent-ils que les vibrations du monstre qui les porte cognent contre les pieux de bois sur lesquels la ville a été bâtie?

Imaginent-ils les dégâts causés par leur palace en ferraille?

Si les amateurs de croisière concentrationnaire refusaient un tel passage, ce serait le début de la sagesse!

Si les promoteurs de vacances de masse respectaient un patrimoine qui appartient à tous et non à quelques actionnaires et à quelques sociétés dont les comptes sont à l'abri aux îles Caïman, ce serait le début de l'intelligence...

Mais ne rêvons pas!

Si le scandale dure depuis si longtemps c'est que l'argent fait la loi, comme partout, et que les trésors menacés de Venise ne font pas le poids!

La ville elle-même a longtemps profité de la manne déversée par les Armadas polluantes...

Léo Ferré qui vécut près de Florence, l'a dit mieux que quiconque quand il a parlé du capital qui jouait aux dés notre royaume.

On se révolte devant les barbares qui font sauter les bouddhas de Bamyan, qui détruisent les villes antiques de Mésopotamie, mémoire de notre humanité...

D'autres barbares, pour le profit, fragilisent sans scrupules Venise...

Guidés par le fanatisme ou le goût du profit, les barbares menacent ce qu'il y a de plus précieux sur notre terre : la beauté, la poésie, l'héritage que depuis des millénaires l'homme offre à ses enfants pour les aider à vivre et à s'émerveiller...

Liens : les articles classés sur l'Italie, la France, l'Asie etc...

http://http://www.montmartre-secret.com/article-liste-des-liens-voyages-nice-montpellier-cuba-perigord-art

Les escaliers de craie décorés par les enfants des écoles en mai 2019.

La Turlure. Le moulin. le parc. le square Bleustein Blanchet.

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manou

04/06/2019 09:02

Tu as tellement raison ! Tout cela me scandalise moi-aussi. Notre société fait toujours passer l'argent et le profit avant tout autre chose. Il suffit d'être allé une seule fois à Venise et d'avoir vu ces monstres approcher pour comprendre que tout cela ne peut pas durer...et le dernier accident récent prouve que cela est carrément dangereux. Merci pour ce coup de g...

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chriswac

04/06/2019 12:55

Bonjour! Oui j'ai réactualisé cet article écrit il y a plusieurs années à la suite de l'accident du paquebot de croisière heurtant les quais de Venise! Heureusement que ça n'a pas eu lieu plus haut vers San Giorgio. Tu imagines les dégâts! Je pars bientôt pour Venise, j'aurai une nouvelle occasion de me révolter!

Claire

01/07/2015 10:00

Christian je te suis sur toute le ligne car j'ai vu dernièrement un documentaire sur le sujet. Quelle honte!! ca ce targue de faire des études ENA i tout... et souvent ça roupille au Sénat (que je regarde souvent la nuit) mais des pois chiches dans la tête. Je suis super en colère! Pour Palmyre un "coups d'gueule" est à l'ordre de ces jours. On ne sera pas tro de deux, de 10... De milliers a protester. Merci pour la pensée à l'ami Ferré Je t'embrasse

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Jean 44380

27/06/2015 18:41

OK, c'est un mega-problème mais la solution raisonnable ne me paraît être ni dans le laxisme ni dans l'abstinence complète. La limitation en vigueur à 96 000 tonnes interdit les très gros paquebots. MSC a réduit cette année la taille des siens passant par Venise, il semble que Costa non, mais va sûrement le faire, les autres compagnies comme NCL, RCCL, Celebrity, sont en-dessous aussi, cela élimine déjà les énormes navires des générations les plus récentes.. En fait l'interdiction de la Giudecca reviendrait actuellement à supprimer tout transit dans la lagune, et donc toute escale à Venise et même ailleurs tant que les dragages et aménagements ne permettront pas un accès alternatif au port.. Les enjeux sont considérables des deux côtés. les italiens ont beaucoup de cartes en main puisque deux des compagnies citées plus haut, parmi les plus assidues, leur appartiennent., Le tribunal administratif a joué les Ponce Pilate. Il est vrai que comme toujours les études d'impact sont loin de faire l'unanimité. Mais pourquoi les travaux de dragage n'avancent pas ? financement ? pas de Mécène US, ou arabe, pour sauver ce qui peut l'être? On parle d'un projet d'île artificielle comme terminal à passagers et il y a aussi au premier plan le problème de l'acqua alta...(projet Mose) A vrai dire je ne suis pas convaincu qu'à très faible vitesse, ces navires créent autant de clapotis que les vaporettos rapides qui sont nombreux..Ah s'il n'y avait que les gondoliers.. La vie économique a ses bons et mauvais côtés, c'est pourquoi l'opinion des habitants est absolument partagée. Va-t-on réussir à tout concilier?

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Jean 44380

27/06/2015 22:56

oui, il existe la possibilité d'adapter des quais pour paquebots vers Marghera (pas Mestre) c'est-à-dire l'actuel port de commerce (pétroliers, etc..) mais outre ces travaux , nécessaires je pense, il faudrait effectuer le dragage assurant les tirants d'eau compatibles à partir de l'entrée Alberoni dans la lagune, des travaux qui ne se font pas en un jour (je ne sais pas s'ils sont même commencés)

christian

27/06/2015 19:11

Merci pour ces précisions? Il est vrai que rien n'est simple mais il y aurait des possibilités d'escale à Mestre me semble t-il (?) Je dois avouer que résidant à l'hôtel Gabrielli j'ai été impressionné par les tremblements que provoquaient ces paquebots, sensibles dans la chambre... Cordialement